...manifestation de soutien au projet de Nouvelle Ligne Ferroviaire en PACA. 250 personnes se sont réunies à Nice St Augustin en TER malgré la grêve due à l'agression de controlleurs. Des élus de gauche comme de droite, des acteurs socio-professionels, des salariés, des étudiants... le soutien...

(extraits de Nice Matin du 25 juin 2012 et Var Matin ) LGV : "Le projet doit se faire avec les trains du quotidien" "Le projet doit passer par le désenclavement de la Côte d'azur" Votre opinion sur le dossier ? La prochaine étape, c'est un comité de pilotage en juillet. Evidemment...

...TER/TGV facilitées quai à quai, un maillage ferroviaire Marseille-Cannes (virgule de Cannes) et Grasse-Nice, la simplification du doublement de la ligne Cannes Grasse (évitement du golfe de Mougins), la desserte de Sophia Antipolis Télécharger « 5e scenario - ouest 06.pdf » Lien google maps...

...desserte optimisées sans recourir au coupe accroche. Il conclue enfin, sur le fait qu'il vaut mieux pour Toulon et Nice une desserte séparée plutôt qu'une desserte en chapelet, afin d'éviter d'avoir des TGVs à moitié vide entre Toulon et Nice Télécharger « desserte_scenario_compromis.pdf...

...souterraine, où seulement 1 TGV est direct pour 7 qui s'arrêtent + 2 TER, 4 voies sont nécessaires.... de même qu'a Nice aéroport : 2 TGV direct pour 6 avec arrêt + 10 TER (et la, on peut même légitimement se demander si 4 voies a quai vont suffire.... ca fait 9 train par heure par quai,...

...Il parait logique de se fixer les objectifs de temps de parcours régionaux suivants (et le temps du Paris Nice fera avec !), qui sont tout a fait raisonnables: -Marseille-Nice<1h -Marseille-Cannes<1h -Toulon-Nice<45 min Pouvons nous convenir de la pertinence de tels critères, si on veut...