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http://www.paca.pref.gouv.fr/Zooms/Projet-de-ligne-nouvelle-Provence-Cote-d-Azur Un dossier de presse intéressant de la préfecture, suite au COPIL qui s'est tenu. Il faut espérer que cela fera avancer le projet. Il y a néanmoins des éléments sur lesquels d'autres articles reviendront,...
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...nom change, l'étiquette change, on va désormais l'appeler "réseau de transport intégré", ça veut pas dire grand chose, à notre avis, c'est pour maquiller le projet LGV PACA. Les contraintes restent les mêmes. On reçoit une documentation, comme vous voyez là très fournie [il montre le...
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...muri dans tous les esprits. Pour autant, il se dit maintenant que si une infrastructure nouvelle est nécessaire, la LGV "telle qu'elle est présentée" ne réponds ni aux attentes ni aux besoins de la région. Cet article se veut donc une lettre ouverte aux partisans de cette position , ainsi...
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<cliquez pour voter vous-même> Un sondage ne vaut pas élection (et encore moins un sondage réalisé dans ces conditions). On peut pourtant être certains qu'un référendum sur le projet réserverait bien des surprises aux opposants... Mise à jour du 10 Septembre : Depuis la dernière fois,...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 24 Juillet 2012 à 12:18En ces temps de repos estival du projet et en souhaitant que celui-ci se requinque pour la rentrée, suite à toutes les turpitudes d'une concertation que les opposants ont conduit à faire avorter, et au COPIL de Juillet 2012 (qui laisse court à toutes les interprétations possibles, de l'abandon...
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...considérables et le manque de fiabilité de ces dernières années", a-t-il ajouté. Commentaires : Il faut surtout hierarchiser les projets de LGV. Se focaliser sur le financement est à courte vue, car quand un projet LGV est utile et crée de la valeur pour l'intéret général (et même...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 6 Juin 2012 à 11:14...L'étude préalable à la Mission Cousquer, commandée par Yves Cousquer, du cabinet GM-Consultant, du 31 mars 2009 , prévoyait : Marseille-Toulon, scénario MDS : 106 TER/jour , Marseille-Toulon, scénario CDA : 81 TER/jour, seulement -30 % de TER pour le CDA, par rapport au MDS . Sur...
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Par S.P dans Concertation 2011 Alpes Maritimes le 6 Juin 2012 à 09:45...élections législatives dans le département des Alpes maritimes, je souhaiterais vous interpeller sur le projet de LGV PACA. (animation courte) Vous n'êtes pas sans savoir qu' une concertation a eu lieu sur le projet en 2011 au cours de laquelle 4 scénarios et différents fuseaux de passage...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 22 Mai 2012 à 17:37..._________________________________________ Relancé dans les années 2000 après l'abandon de la branche cote d'azur de la LGV Méditerranée au début des années 1990, le projet de LGV PACA avait d'abord pour but la desserte à grande vitesse de la région. Furent ainsi versés au débat public...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 22 Mai 2012 à 10:45...Sollies-Pont, située dans le sillon permien à l'est de Toulon, et favorable à l'alternative d'une section LGV de contournement de Toulon et d'un barreau vers Toulon évitant ainsi la traversée du sillon permien par des voies nouvelles sortant des emprises existantes. Numéro 27, Octobre 2011...