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Par S.P dans Ligne Nouvelle Provence Cote d'Azur le 8 Juin 2014 à 00:55Télécharger la contribution au format PDF L’Association TGV et Développement Var Nice Côte d’Azur créée en 2000 pour défendre la nouvelle ligne ferroviaire entre Marseille et Nice a été satisfaite de voir que la Commission Mobilité 21 a bien reconnu les difficultés de déplacement...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 22 Mai 2012 à 17:37...plan (défini au 19e siècle quand le TGV n'existait pas) sinueux. Ces deux difficultés (traversée de Toulon et sillon permien) avaient été mises en avant dès le rapport Cousquer en 2009 , qui avait préconisé en stade préliminaire l'étude d'une alternative, dite hybride : un barreau...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 22 Mai 2012 à 10:45...réalisation, et ne demandait rien aux collectivités locales. Ce n'est plus le cas aujourd'hui. Alors que proposez-vous ? Je propose pour la Ligne à Grande Vitesse un scénario Métropoles du Sud (MDS) hybride . Il représente une alternative aux scénarios jusqu'alors proposés (NDLA : schéma...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 20 Mai 2012 à 20:34...fait pour vous !) Télécharger « reticulaire_scenario5_paca-contribution_rff.pdf » Réflexions sur la gare de Toulon : le scénario hybride rend possible une gare de surface, au centre Télécharger « garetoulon_hybride_surface-contribution_rff.pdf » Quels fuseaux d'accès pour Toulon...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 16 Mai 2012 à 15:31...la gare Nice Aeroport dans le quartier St Augustin. Je rappelle ma position concernant cette gare et le tracé hybride (5è scénario, comprenant une section de contournement de Toulon et un barreau vers l'agglomération toulonnaise) : Prenant acte de ce qui s'est exprimé dans la concertation, le...
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Par S.P dans Concertation 2011 Alpes Maritimes le 20 Décembre 2011 à 18:08...ainsi que le demande la lettre de mission du ministre, serait synonyme de "traverser Toulon d'ouest en est". Avec d'autres acteurs du Var, je porte l'idée d'un scénario hybride ou 5è scénario, reprenant la suggestion du médiateur Yves Cousquer dans son rapport de 2009. Ce scénario est...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 4 Novembre 2011 à 16:54...contribution de Frédéric Georges ROUX, ainsi qu'un support de présentation, relatif au tracé alternatif hybride, rebaptisé Le 5e scénario MDS J'ai eu avec lui de nombreux échanges qui ont été tres fructueux. Si après lecture vous n'êtes pas convaincu du 5è scénario, c'est que la...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 3 Novembre 2011 à 19:23Vous trouverez dans cet article, 3 contributions adressés aux groupe de travail du Var et des Alpes maritimes. Ils reprennent sur le fond, ce que j'avais écrit dans d'autres articles de ce blog (notamment ici et ici ), mais dans une forme adaptée à une contribution. Bonne lecture et...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 2 Novembre 2011 à 01:16...LGV PACA. Il vise à soulever les doutes quant à la desserte de Toulon, dans le cas où le scénario hybride de compromis serait retenu, mais aussi à trouver des solutions de desserte optimisées sans recourir au coupe accroche. Il conclue enfin, sur le fait qu'il vaut mieux pour Toulon et Nice...
Mobilisation pour : une DUP "Priorité 1" en 2017 pour une réalisation en 2025 incluant EstVar-Esterel-Cannes ; alternative Aubagne-Brignoles-Le Luc dans le Var avant 2030
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