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Par S.P dans Ligne Nouvelle Provence Cote d'Azur le 8 Juin 2014 à 00:55Télécharger la contribution au format PDF L’Association TGV et Développement Var Nice Côte d’Azur créée en 2000 pour défendre la nouvelle ligne ferroviaire entre Marseille et Nice a été satisfaite de voir que la Commission Mobilité 21 a bien reconnu les difficultés de déplacement...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 22 Mai 2012 à 17:37...plan (défini au 19e siècle quand le TGV n'existait pas) sinueux. Ces deux difficultés (traversée de Toulon et sillon permien) avaient été mises en avant dès le rapport Cousquer en 2009 , qui avait préconisé en stade préliminaire l'étude d'une alternative, dite hybride : un barreau...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 22 Mai 2012 à 10:45...réalisation, et ne demandait rien aux collectivités locales. Ce n'est plus le cas aujourd'hui. Alors que proposez-vous ? Je propose pour la Ligne à Grande Vitesse un scénario Métropoles du Sud (MDS) hybride . Il représente une alternative aux scénarios jusqu'alors proposés (NDLA : schéma...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 20 Mai 2012 à 20:34...fait pour vous !) Télécharger « reticulaire_scenario5_paca-contribution_rff.pdf » Réflexions sur la gare de Toulon : le scénario hybride rend possible une gare de surface, au centre Télécharger « garetoulon_hybride_surface-contribution_rff.pdf » Quels fuseaux d'accès pour Toulon...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 16 Mai 2012 à 15:31...la gare Nice Aeroport dans le quartier St Augustin. Je rappelle ma position concernant cette gare et le tracé hybride (5è scénario, comprenant une section de contournement de Toulon et un barreau vers l'agglomération toulonnaise) : Prenant acte de ce qui s'est exprimé dans la concertation, le...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 29 Avril 2012 à 18:53...dans le cas du 5è scénario, pour utiliser au mieux le maillage qu'il offre, ainsi que la section hybride de contournement de Toulon. Cette version s'établit sur toute la région (de Avignon à Vintimille). Il s'agit d'un réticulaire, c'est à dire que chaque trait représente un service offert...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 29 Mars 2012 à 03:18Télécharger « 5escenariodesetoiles.pps » (présentation avec animation)
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 9 Mars 2012 à 00:58...proposition permettant d'avoir la gare TGV de Toulon, au centre, en surface, compatible avec le schéma de desserte TER et TGV prévu pour 2040 (par sens et par heure, 10 TER + 5 TGV avec arret + 3 TGV sans arret), grace au scénario hybride de la LGV PACA Télécharger « garetoulon_hybride.pdf...
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Par S.P dans Concertation 2011 Var/scénario hybride le 20 Décembre 2011 à 18:10...ainsi que le demande la lettre de mission du ministre, serait synonyme de "traverser Toulon d'ouest en est". Avec d'autres acteurs du Var, je porte l'idée d'un scénario hybride ou 5è scénario, reprenant la suggestion du médiateur Yves Cousquer dans son rapport de 2009. Ce scénario est...
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Par S.P dans Concertation 2011 Alpes Maritimes le 20 Décembre 2011 à 18:08...ainsi que le demande la lettre de mission du ministre, serait synonyme de "traverser Toulon d'ouest en est". Avec d'autres acteurs du Var, je porte l'idée d'un scénario hybride ou 5è scénario, reprenant la suggestion du médiateur Yves Cousquer dans son rapport de 2009. Ce scénario est...
Mobilisation pour : une DUP "Priorité 1" en 2017 pour une réalisation en 2025 incluant EstVar-Esterel-Cannes ; alternative Aubagne-Brignoles-Le Luc dans le Var avant 2030
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