Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur
Mobilisation pour : une DUP "Priorité 1" en 2017 pour une réalisation en 2025 incluant EstVar-Esterel-Cannes ; alternative Aubagne-Brignoles-Le Luc dans le Var avant 2030 
  • Rapport 16 pages remis au conseiller présidentiel
  • Discussion entre amis sur le 5ème scénario
  • La Genèse
  • Présentation animée du 5è scénario
  • Le scénario hybride
  • Opportunité de la virgule de Cannes
  • Rubriques
    • Accueil
    • Derniers articles
    • Catégories
    • Ligne Nouvelle Provence Cote d'Azur
    • Commission Mobilité 21
    • Concertation 2011 Var/scénario hybride
    • Concertation 2011 Alpes Maritimes
    • Trace nord/sud
    • Opposants
    • Divers
    • Que vous soyez, pour, contre la LGV PACA, ou pour un projet différent, n'hésitez pas à laisser des commentaires sur les différents articles et documents, ils sont ouverts à tous
    • Contact
  • Derniers articles
    • LN PCA : COPIL du 21 Mai 2015
    • AG TGV Développement du 21 Avril 2015
    • LN PCA : Opportunités d'un déplacement vers l'ouest de la gare de St Cyr-Les Lecques
    • Communiqué de presse TGV développement : Non, le TGV n'est pas un boulet financier
    • Rapport de la cour des comptes sur la rentabilité du TGV : revue de presse PACA
    • LN PCA, COPIL du 7 Juillet 2014 : Communiqué de presse TGV développement
    • LN PCA : Shéma horaire sans LN Aubagne Toulon, pour un RER Toulonnais
    • LN PCA : Le jeu des 9 différences de part modale : échanges avec RFF
    • LN PCA, contribution ZPP P2 : Réouvertures et création de haltes ou gares dans les Alpes Maritimes
  • Statistiques

    Visiteurs depuis le 24/09/2011 : 98311
    Visiteurs aujourd'hui : 3
    Pages vues depuis le 24/09/2011 : 428352
    Pages vues aujourd'hui : 11

    1 connectés en ce moment

  • Archives
    Année 2024
    • Novembre
    • Octobre
    • Septembre
    • Août
    • Juillet
    • Juin
    • Mai
    • Avril
    • Mars
    • Février
    • Janvier

    Toutes les archives
  • Tags
    scénario  gain de temps  nice  médian  Nouvelle  paca  sillon permien  préfet  LN  cinquième  priorité 1  LN PCA  PACA  Marseille  LGV  phasage  Ligne  raccordement  mobilité 21  ferroviaire  sondage  temps de parcours  lgv  var  toulon  Provence  hybride  soutien  Nice  PCA

    Voir tous les tags
  • Derniers commentaires
    • Berthemy : Projet très intéressant que je ne connaissais pas. De mon...
    • Berthemy : 90 km. Ligne classique
    • Berthemy : Projet très intéressant que je ne connaissais pas. De mon...
    • S.P : Beaucoup de sujets mélangés. Je suis d'accord que la LN...
    • DORDOR : Encore de l'argent du contribuable gaspillé pour une ligne...
    • S.P : Géographiquement parlant, vous avez raison. Par "Sud Ste...
    • Florent : Remarque à propos de l'opposition "Sud de la Sainte Baume"...
    • S.P : @Wal, Si vous n'en dites pas plus, je m'inquièterais pour...
    • wal : Bonjour, Vous pensez vraiment ce que vous écrivez ?...
    • S.P : Commentaire pour Didier Cade sur l'article du moniteur Il...
  • Liens
    • Site officiel LGV PACA
    • Association TGV developpement
    • Site Olivier Montabert
    • Forum Lineoz
    • Forum skyscrapercity
    • Forum SARA
    • Blog "Avenir du TGV"
    • Blog ORTF
    • Limousin en TGV
    • LGV sanary
  • Rechercher

  • Derniers articles LNPCA
    • LN PCA : Opportunités d'un déplacement vers l'ouest de la gare de St Cyr-Les Lecques
    • Communiqué de presse TGV développement : Non, le TGV n'est pas un boulet financier
    • Rapport de la cour des comptes sur la rentabilité du TGV : revue de presse PACA
    • LN PCA : Shéma horaire sans LN Aubagne Toulon, pour un RER Toulonnais
    • LN PCA : Le jeu des 9 différences de part modale : échanges avec RFF
    • LN PCA, contribution ZPP P2 : Réouvertures et création de haltes ou gares dans les Alpes Maritimes
    • LN PCA Contribution P2 : La ZPP Est Var-Siagne doit prendre en compte la faisabilité ultérieure d’une virgule de Cannes
    • Contribution ZPP P2 : Quelles économies en intégrant la section Est Var Siagne à la Priorité 1 du projet de LN PCA ?
    • Contribution à la ZPP Priorité 2 de la LN PCA : Est Var et Vallée de l'Argens
    • Une Ligne Nouvelle entre Aubagne et Toulon est-elle nécessaire pour développer un RER toulonnais ?
  • Derniers articles CM21
    • Ligne Nouvelle ferroviaire Provence Cote d’Azur : où est la ligne ?
    • LN PCA : Délibération de la CASA du 02 Décembre 2013
    • Association TGV Développement : Motion et Communiqué du 28 Juin 2013 suite au rapport CM21
    • Ce qu'il faut que la CM21 retienne dans le Var pour la LN PCA
    • Ce qu'il faut que la CM21 retienne dans les Bouches du Rhône pour la LN PCA
    • LN PCA : Communiqué de presse du comité régional du PCF
    • Ce qu'il faut que la CM21 retienne dans les Alpes Maritimes pour la LN PCA
    • Pourquoi la CM21 doit objectivement retenir le projet de LN PCA
    • Philippe Duron, président de la CM21, auditionné par l'Assemblée Nationale et la LN PCA
    • LN PCA : compte rendu de la présence de la CM21 sur PACA par TGV développement
  • Derniers articles Var
    • Plaidoyer pour un nouveau système ferroviaire, par Henri Cèze, maire de Carnoules - Var - Sillon Permien
    • LGV PACA : Colloque de Toulon du 27 Octobre entre associations favorables à une nouvelle infrastructure ferroviaire
    • Les opposants à la LGV PACA préparent la destruction de Sollies-Pont et du sillon permien
    • LGV PACA : repos estival du projet, propice à un retour aux sources
    • LGV PACA : un article de Nice Matin avec Philippe Bru, directeur régional PACA SNCF
    • LGV PACA : Discussions entre amis sur le cinquième scénario
    • Quelques positions de candidats aux legislatives : revue de presse LGV PACA dans le Var et les Alpes Maritimes
    • LGV PACA : de la genèse du projet au cinquième scénario
    • LGV PACA : des élus du sillon permien soutiennent le scénario hybride, partie intégrante du cinquième scénario
    • LGV PACA : nouvelles contributions soumises à RFF sur le cinquième scénario
  • Derniers articles Alpes Maritimes
    • Ligne Nouvelle Provence Cote d'Azur : visite de la CM21 à Nice, suite de la revue de presse
    • Nice Matin : Le projet qui veut relancer la LGV
    • Mobilisation pour la Nouvelle Ligne Ferroviaire PACA du 22 Janvier 2013 - interviews et discours
    • La CCI mobilise pour la Nouvelle Ligne Ferroviaire PACA - Pétition
    • LGV PACA : lettre aux candidats aux élections législatives de Juin 2012 dans les Alpes Maritimes
    • LGV PACA : le point sur les Alpes Maritimes
    • LGV PACA : Réticulaire de desserte envisageable pour le 5è scénario dans l'est de la région
    • LGV PACA : Le 5e scénario dans les Alpes Maritimes : objectif maillage
    • LGV PACA : Un TCSP est déjà prévu pour la gare ouest06 du fuseau sud
    • LGV PACA : Courrier au préfet des Alpes Maritimes
  • Derniers articles nord/sud
    • LGV PACA: on ne réinvente pas l'eau froide chaque matin
    • Ce qu'il aurait fallu faire pour ne pas gacher un projet : l'exemple de Aix TGV
    • Un peu de détente : on a trouvé cette contribution sur le site du débat public
    • LGV PACA : La fable des 2 millions de voyageurs supplémentaires du tracé MDS
  • Derniers articles opposants
    • Les opposants à la LN PCA sont bien des opposants au chemin de fer et des saboteurs
    • Inauguration de la gare des Arcs Draguignan et LN PCA
    • Question des internautes à Michel Vauzelle
    • LN PCA et Grande Vitesse : qui a parlé de Très Grande Vitesse ?
    • La priorité pour les déplacements dans les Alpes Maritimes, c’est bien la Ligne Nouvelle : ne ratons pas le train !
    • Le tracé de la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur se précise....
    • LGV PACA : interview Préfet et Stop TGV Coudon sur France 3
    • Questions ouvertes aux partisans d'une infrastructure nouvelle selon qui la LGV PACA ne répond ni aux attentes ni aux besoins
    • LGV PACA : mise au point, la région et son vice-président aux transports Europe-Ecologie-Les-Verts y sont favorables
    • LGV PACA : sondage, le projet approuvé par une majorité de la population
  • Derniers articles divers
    • L'autofinancement d'un projet de Ligne Nouvelle par le système ferroviaire
    • Revenir au ferroviaire … une logique qui gène
    • LGV PACA devient Ligne Nouvelle Provence Cote d'Azur, c'est officiel
    • LN PCA : La préfecture communique sur l'évolution du projet
    • LGV PACA : les agences retirent son double A au projet
    • LGV PACA : fumée blanche, grise ou noire ?
    • Comment financer la LGV PACA ? Le chiffre du jour : 811. Des milliards de kilomètres ou de centimes
    • LGV : depeche Reuters "Projets de lignes TGV peut-être annulés " en attendant le COPIL du 12 juillet 2012...
    • POCL : un tracé médian amélioré

    • LGV PACA : fumée blanche, grise ou noire ?

      Par S.P dans Divers le 8 Janvier 2013 à 07:45

      Quand tout n'est qu'affaire de fumée, quelle sera la couleur de celle qui sortira bientôt ? Blanche, grise, noire ?

      La dernière fois, elle fut blanche !

      La messe est dite. Mais la couleur de la fumée est d'autant plus indiscernable que le TGV n'en émet pas...

       

      Meilleur voeux pour l'année 2013

       

      « LGV PACA : Colloque de Toulon du 27 Octobre entre associations favorables à une nouvelle infrastructure ferroviaireLGV PACA : les agences retirent son double A au projet »

      Tags Tags : lgv, paca, pape, fumée, copil, messe, blanche, grise, noire

    • Commentaires

      Aucun commentaire pour le moment

      Suivre le flux RSS des commentaires


      Ajouter un commentaire

      Nom / Pseudo :

      E-mail (facultatif) :

      Site Web (facultatif) :

      Commentaire :


    Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur - Blog propulsé par Eklablog - CGU - CGV - Préférences cookies - Signaler un abus -

    Connexion :

    		Créer mon blog Créer mon compte