...Provence (vallée du Var)(non représentée sur ce réticulaire) pourrait être orientée directement vers la gare TGV de Nice aéroport  Le sillon TGV desservant le littoral Cannes-Antibes-Cagnes emprunte la LGV dans l'Esterel (gain de temps ~17 min). Pour continuer à desservir St Raphaël de...

Voici une nouvelle proposition de tracé dans les Alpes Maritimes, conciliant le meilleur positionnement pour la gare Ouest Alpes Maritimes (dans le fuseau sud, accessible en TCSP), des correspondances TER/TGV facilitées quai à quai, un maillage ferroviaire Marseille-Cannes (virgule de Cannes) et...

...l'accessibilité TC de la gare TGV ouest06 sera exceptionnelle: vers Sophia par circulation de TER sur LGV et la halte complémentaire, et Antibes via le TCSP Sophia-Antibes Vers Cannes, Antibes, Mouans Sartoux, Grasse par TER Vers Mandelieu par TCSP Vers les quartiers de Cannes et du Cannet et...

...passent par St-Raphaël . Comment peut-on dire qu'il s'agirait là d'une option qui n'est pas efficace ? Et ce n'est pas seulement Cannes qui en profite, mais aussi Antibes et Cagnes sur mer . Certains projet de LGV en France entrainent des gains de temps nettement moindres... Non seulement...

...sur le réseau classique (doublement Cannes Grasse, Saut de Mouton Bocca, 4 puis 5 voie à quai Cannes, 4 voie à quai Cannes ou Antibes) Hier vous avez montré une diapo indiquant que la gare ouest 06 était à 0.450 milliards. J'en déduis donc que c'est la gare Nice aéroport qui coûte 0.250...

Vous trouverez dans cet article une contribution pour la concertation LGV PACA, relative à une proposition de tracé dans le 06 et un réaménagement complémentaire des axes TER. Un support de présentation est également disponible incluant une argumentation sur la virgule de Cannes Cette...