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LN PCA : Le jeu des 9 différences de part modale : échanges avec RFF

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Par S.P

Mail du 7 Mai 2014 ci-joint la comparaison des tableaux de parts modales fer/air/route selon que l'on cherche l'information dans l'étude socio-économique de 2012, mis à jour en Janvier 2013 ( http://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr/sites/lgvpaca.fr/files/copil/lignenouvelle-synthese-socio-eco-janv13.pdf...

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Ce qu'il faut que la CM21 retienne dans les Alpes Maritimes pour la LN PCA

3è voie, Alpes Maritimes, capacité, CM21, commission mobilité 21, doublement, gare, LN PCA, maillage, OAM, Ouest06, saturation, Sophia Antipolis, TER

Par S.P

De premières fuites de la CM21 arrivent sur la place publique indiquant que la LN PCA est bien retenue comme prioritaire, mais que dans le scénario "pauvre" de hiérarchisation (8 à 10 milliards d'euros engagés sur des nouveaux projets au niveau national...

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Questions ouvertes aux partisans d'une infrastructure nouvelle selon qui la LGV PACA ne répond ni aux attentes ni aux besoins

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Par S.P

Il y avait les anti-tout, qui s'opposent à tout, qui nient le besoin qu'il y ait quelque chose à faire pour les déplacements dans notre région, et qu'aprés tout la situation actuelle avec sa congestion routière, sa pollution, ses TER en nombres insuffisants...

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